了解燃油消耗測(cè)試裝置的原理

更新時(shí)間：2016-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：1189

燃油消耗測(cè)試裝置型號(hào)：FLY-2000

FLY-2000燃油消耗測(cè)試裝置采用不分光紅外分析技術(shù)測(cè)量汽油或柴油車(chē)的排氣濃度，運(yùn)用內(nèi)錐式(V-cone)流量計(jì)測(cè)量稀釋后總流量，再根據(jù)溫度、濕度和壓力修正后準(zhǔn)確地計(jì)算碳的排放量，從而獲得車(chē)輛的燃油消耗量。
注：規(guī)格如有變動(dòng)，我司恕不另行通知。
【主要性能特點(diǎn)】
FLY-2000燃油消耗測(cè)試裝置采用了IRB-2000不分光紅外分析技術(shù)測(cè)量汽油或柴油車(chē)的排氣濃度，同時(shí)采用了準(zhǔn)確性高、穩(wěn)定性和耐久性十分優(yōu)良的內(nèi)錐式（V-cone）流量計(jì)測(cè)量稀釋后總流量，再根據(jù)溫度、濕度和壓力修正后準(zhǔn)確地計(jì)算碳的排放量，從而獲得車(chē)輛的燃油消耗量。本測(cè)試裝置既可以測(cè)試百公里油耗，也可以測(cè)試每小時(shí)油耗，并且預(yù)留了排放氣體污染物質(zhì)量測(cè)量的功能。
FLY-2000燃油消耗測(cè)試裝置采用了自動(dòng)分段稀釋方法（變頻器采用PID閉環(huán)控制風(fēng)機(jī)的流量），保證了在寬的動(dòng)態(tài)測(cè)試范圍內(nèi)，流量和濃度測(cè)量的準(zhǔn)確性。
【主要技術(shù)參數(shù)】

環(huán)境條件和電源要求
工作溫度	0~40℃；					電源頻率		50Hz
相對(duì)濕度	10~90%RH；					電源電流		3A
工作氣壓	70.0kpa~106.0kpa；					電源功率		1kW
輸入電壓	380VAC三相和220VAC單相，±10%
分析儀器單元技術(shù)指標(biāo)
氣體		測(cè)量范圍	測(cè)量精度		重復(fù)性				噪音（rma.）
			值	相對(duì)值	值		相對(duì)值		值	相對(duì)值
HC（正乙烷當(dāng)量）		0~1000ppm	±4ppm	±3%	±3ppm		±1.5%		2ppm	1.0%
CO		0.00~1.00%	±0.01%	±3%	±0.01%		±1.5%		0.01%	1.0%
CO₂		0.00~5.00%	±0.03%	±3%	±0.02%		±1.5%		0.01%	1.0%
NO（可選配）		0~1000ppm	±25ppm	±4%	±20ppm		±3.0%		10ppm	1.0%
取樣流量：~5L/min；
稀釋流量單元技術(shù)指標(biāo)
測(cè)量范圍：0~12m³/min；
工作流量：2m³/min~4m³/min~8m³/min；
測(cè)量誤差：±2.0%（2m³/min~8m³/min）；
測(cè)試裝置技術(shù)指標(biāo)
測(cè)量范圍：1L/h~15L/h
測(cè)量誤差：±5.0%

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